3月25日，PPG宣布，與中遠海運能源運輸股份有限公司（以下簡稱“中遠海運”）達成合作，在該公司的干船塢作業(yè)中首次采用PPG在航運行業(yè)推廣的靜電噴涂技術(shù)，涂覆PPG SIGMAGLIDE®防污涂料。本次項目于中國舟山六橫島船廠完成，施工船舶為中遠海運旗下的“遠春湖”號，一艘長達333米的原油油輪。本次干船塢作業(yè)中，船殼水下部分涂覆了PPG SIGMAGLIDE®防污涂料，而吃水線區(qū)域則使用PPG NEXEON 810防污涂料。

靜電噴涂在施工過程中可顯善減少涂料過噴及浪費

　　作為亞洲規(guī)模領(lǐng)先的油輪船隊運營商，中遠海運正積極尋求創(chuàng)新型高性能低流阻船舶涂料，以降低溫室氣體（GHG）排放，滿足國際海事組織（IMO）制定的能效（EEXI與EEDI）和碳強度（CII）要求。

　　“面對日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，船東和船廠亟需創(chuàng)新解決方案以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。”PPG亞太區(qū)海洋防護涂料業(yè)務總監(jiān)夏雷表示，“PPG高性能船舶涂料可采用靜電噴涂技術(shù)進行施工，助力客戶在實現(xiàn)環(huán)保目標的同時提高施工效率。”

　　PPG SIGMAGLIDE®2390不含生物殺滅劑，與傳統(tǒng)防污涂料相比，可幫助船舶降低多達20%的能耗，并減少多達35%的溫室氣體排放。這些卓越性能得益于PPG HydroReset技術(shù)，該技術(shù)能夠形成近乎無摩擦的非粘附性表面，使海洋生物難以識別和附著。PPG Nexeon TM 810則是一款高性能超低流阻無銅防污涂料，可減少高達25%的溫室氣體排放總量。

　　這兩款船舶涂料均兼容PPG在航運行業(yè)推廣的靜電噴涂技術(shù)。該技術(shù)通過引導帶電涂料顆粒精準附著于船殼接地表面，實現(xiàn)分布高度均勻的超光滑持久膜層。與傳統(tǒng)的無氣噴涂相比，靜電噴涂在施工過程中可大幅提高涂層傳遞效率，顯著減少涂料過噴及浪費。此外，結(jié)合PPG SIGMAGLIDE®防污涂料的低揮發(fā)性有機化合物（VOC）排放特性，該技術(shù)也進一步改善了施工人員的作業(yè)環(huán)境。

靜電噴涂在施工過程中可顯著減少涂料過噴及浪費

　　“中遠海運始終致力于可持續(xù)運營，并持續(xù)監(jiān)測自身業(yè)務對環(huán)境的影響。” 夏雷補充道， “選擇合適的船殼涂層對降低整個船隊的碳排放至關(guān)重要。采用我們的高性能防污控制涂層，加之可持續(xù)的靜電噴涂施工技術(shù)，能夠有效減少過噴、浪費和VOC排放，打造更清潔的船塢環(huán)境，同時提升船塢工人的作業(yè)環(huán)境。這一解決方案兼具吸引力與實效性，能夠助力中遠海運實現(xiàn)環(huán)保目標。”